Quand on évoque les pick-up américains, GMC occupe une place à part. Synonyme de robustesse, de luxe et de capacité tout-terrain, la marque a opéré une mue spectaculaire ces dernières années en électrifiant sa gamme. Loin de se contenter de transposer ses recettes traditionnelles, GMC a repensé ses modèles pour en faire des véhicules électriques à la pointe de la technologie. Pour 2026, la gamme s’élargit et se muscle avec deux modèles incontournables : le démesuré Hummer EV et le polyvalent Sierra EV. Tour d’horizon de ces géants branchés qui redéfinissent les codes de la performance et de l’utilité.
Le GMC Hummer EV 2026 : Plus Fort, Plus Agile, Plus Fou
Le retour du nom Hummer sous forme électrique avait déjà fait l’effet d’une bombe. Pour 2026, GMC remet une pièce dans la machine avec une version encore plus extrême de son supertruck . Le GMC Hummer EV 2026 se dévoile avec des améliorations significatives qui le rendent toujours aussi impressionnant, que ce soit sur le bitume ou en hors-piste.
La grande nouveauté s’appelle King Crab . Ce mode de conduite inédit pousse encore plus loin la logique des quatre roues directrices. En tout-terrain, les roues arrière braquent plus rapidement que les roues avant, permettant à ce colosse de plus de 4 tonnes de pivoter littéralement sur lui-même pour négocier les passages les plus étroits avec une aisance déconcertante . Cerise sur le gâteau, cette fonctionnalité sera également déployée via une mise à jour OTA sur les modèles produits depuis 2022 .
Côté performances, le Hummer EV 2026 franchit un nouveau cap avec l’arrivée de la Carbon Fiber Edition . Disponible en quantité très limitée, cette version repousse tous les curseurs. Grâce à une batterie de 24 modules et une optimisation logicielle, la version pick-up développe désormais la bagatelle de 1 160 chevaux . Conséquence directe : le 0 à 97 km/h est abattu en seulement 2,8 secondes . Un chrono digne des meilleures supercars, qui a d’ailleurs valu une petite anecdote à GMC : lors d’un essai comparatif, le Hummer EV utilisé comme voiture-caméra démarrait si vite que les Ferrari et Aston Martin qu’il était censé filmer sortaient du cadre . Il a fallu le reculer d’une longueur de voiture sur la ligne de départ pour que la séquence soit exploitable .
Côté praticité, le Hummer EV 2026 introduit aussi la recharge bidirectionnelle, permettant d’alimenter un autre véhicule ou même une habitation en cas de coupure de courant . Le système de conduite mains libres Super Cruise est également amélioré, avec une intégration plus poussée de la navigation . Bref, ce pick-up électrique continue de défier toute logique : surpuissant, extrêmement lourd (plus de 4 tonnes), mais capable de performances ahurissantes et d’une agilité inattendue .
Le GMC Sierra EV 2026 : La Polyvalence Électrique à Tous les Étages
Si le Hummer EV est l’engin de tous les excès, le GMC Sierra EV 2026 incarne une approche plus accessible et polyvalente du pick-up électrique. Pour cette nouvelle année modèle, GMC a considérablement élargi sa gamme en ajoutant deux nouvelles finitions très attendues : les versions Elevation et AT4 .
La finition Elevation devient le nouveau point d’entrée de la gamme, avec un prix de départ fixé à 64 495 dollars . Elle propose un équipement déjà complet, avec l’eTrunk (coffre avant), le hayon multifonction MultiPro et un écran tactile central de 16,8 pouces . C’est la solution idéale pour ceux qui veent un pick-up électrique premium sans se ruiner.
À l’opposé, la finition AT4 apporte pour la première fois le label tout-terrain de GMC à la version électrique du Sierra . Avec sa suspension surélevée de 5 cm (2 pouces), ses pneus tout-terrain de 35 pouces et son mode Terrain Mode exclusif, l’AT4 est taillé pour l’aventure . Il reçoit de série les quatre roues directrices (avec la fonction CrabWalk), le système Super Cruise et peut atteindre une capacité de remorquage impressionnante de 5,5 tonnes (12 300 livres) . En savoir plus sur ce sujet en visitant cette page.
Une Autonomie Record pour le Sierra EV
Le grand cheval de bataille du Sierra EV 2026 réside dans ses choix de batteries. GMC propose désormais trois options : Standard, Extended et Max Range . La bonne nouvelle vient des autonomies annoncées. Selon les estimations de GM, la version AT4 équipée de la batterie Max Range pourrait atteindre 478 miles (environ 769 km) d’autonomie, ce qui placerait le Sierra EV en tête de sa catégorie, devant le Ford F-150 Lightning, le Rivian R1T et même le Tesla Cybertruck . La version Elevation est quant à elle estimée à 410 miles d’autonomie (environ 660 km) .
Côté recharge, les versions équipées du système 800 volts peuvent récupérer jusqu’à 100 miles d’autonomie (environ 160 km) en seulement 10 minutes sur une borne rapide . Le système Energy Transfer Pro permet également d’utiliser le pick-up comme source d’énergie mobile, avec des prises 120V et 240V directement dans le lit de chargement .